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                                低空經(jīng)濟“起飛” 縱橫股份為工業(yè)無(wú)人機插上“云翅膀”

                                2024-03-11 01:22  來(lái)源:證券日報 

                                    本報記者 蒙婷婷

                                    “低空經(jīng)濟”成為2024年熱議關(guān)鍵詞,而無(wú)人機產(chǎn)業(yè)是發(fā)展低空經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)載體。作為國內第一家以無(wú)人機為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市公司,縱橫股份不斷積累無(wú)人機領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù),并積極探索低空經(jīng)濟下無(wú)人機智慧應用新模式,現已形成完整的智慧河湖、智慧林業(yè)、智慧環(huán)保、智慧交通、智慧應急等行業(yè)解決方案。

                                    低空經(jīng)濟風(fēng)口已至,縱橫股份如何乘風(fēng)而起?近日,《證券日報》記者來(lái)到四川省成都市雙流區精工東一路2666號鵬飛科技園,走進(jìn)這家高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調研。

                                    縱橫股份創(chuàng )始人、董事長(cháng)任斌在接受《證券日報》記者獨家專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示:“我們看好低空經(jīng)濟,接下來(lái)將聚焦低空數字經(jīng)濟領(lǐng)域持續發(fā)力,并依托‘大鵬無(wú)人機+無(wú)人值守系統+縱橫云’這一發(fā)展模式,積極打造低空數字經(jīng)濟運營(yíng)示范項目,打造無(wú)人機監測網(wǎng)絡(luò ),推動(dòng)工業(yè)無(wú)人機進(jìn)入智能化時(shí)代,助力低空經(jīng)濟快速發(fā)展。”

                                    持續加大研發(fā)投入

                                    在鵬飛科技園的操場(chǎng)上,《證券日報》記者看到幾位工作人員正在進(jìn)行無(wú)人機組裝、試飛,測試飛行數據。據縱橫股份證券事務(wù)代表袁一僑介紹:“公司出廠(chǎng)的每臺無(wú)人機都會(huì )進(jìn)行質(zhì)量檢測和安全試飛,以確保送到客戶(hù)手里的縱橫產(chǎn)品都是高品質(zhì)、高質(zhì)量的。”

                                    縱橫股份是國內率先實(shí)現微型撲翼飛行器全自主飛行、固定翼無(wú)人機移動(dòng)平臺精準起降的公司,并于2014年取得飛控系統領(lǐng)域市占率第一。2015年,公司啟動(dòng)無(wú)人機整機研發(fā)制造。

                                    任斌對記者表示:“目前市面上生產(chǎn)無(wú)人機的企業(yè)很多,但真正能做到無(wú)人機產(chǎn)品的環(huán)境適應性高、可靠性強,同時(shí)又可以滿(mǎn)足客戶(hù)定制化需求,以及擁有完整售后保障的企業(yè)卻很少,而這就是縱橫股份的核心競爭優(yōu)勢。”

                                    在生產(chǎn)車(chē)間入口處的展示墻上,清楚的寫(xiě)著(zhù)“鵬飛科技園可實(shí)現年產(chǎn)各類(lèi)通用型無(wú)人機系統3700架”。在機加車(chē)間,身著(zhù)深藍色工作服的技術(shù)工人正操作著(zhù)數控加工中心設備,將原材料逐一加工成生產(chǎn)無(wú)人機所需的各種結構件。在復材車(chē)間,工人們十分專(zhuān)注地裁剪鋪貼,一層一層地涂裝無(wú)人機機翼。除了機翼以外,無(wú)人機還存在較多的非標結構件,加上復合材料的特殊性,采用人工精細化作業(yè)可使無(wú)人機空機質(zhì)量更輕。

                                    研發(fā)是無(wú)人機生產(chǎn)制造企業(yè)的生命??v橫股份重視研發(fā),并持續加大研發(fā)投入,且每年都會(huì )有不同的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā),從開(kāi)始的垂直固定翼到多旋翼,再到直升機,還有現在的無(wú)人值守系統等。同時(shí),縱橫股份還會(huì )對已上市產(chǎn)品結合實(shí)際使用情況進(jìn)行研發(fā)改良。數據顯示,2020年至2023年前三季度,縱橫股份研發(fā)費用累計達1.16億元。公司旗下還設有無(wú)人機學(xué)院,依托公司在無(wú)人機產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)應用等方面的優(yōu)勢,開(kāi)展無(wú)人機相關(guān)技能培訓、標準制定、產(chǎn)教融合等業(yè)務(wù)。

                                    助力低空經(jīng)濟快速發(fā)展

                                    如何把握低空經(jīng)濟風(fēng)口,實(shí)現企業(yè)自身發(fā)展的騰飛呢?

                                    任斌表示,縱橫股份接下來(lái)將大力發(fā)展低空數字經(jīng)濟領(lǐng)域,目前正在積極打造低空數字經(jīng)濟運營(yíng)示范項目。

                                    近年來(lái),縱橫股份積極開(kāi)展低空數字經(jīng)濟、航空應急、智慧農業(yè)等無(wú)人機關(guān)鍵技術(shù)研究。當前,公司正積極在四川及國內部分地區打造樣板試點(diǎn),并計劃通過(guò)建設并運營(yíng)一些低空數字經(jīng)濟項目促進(jìn)政府治理,特別是智慧鄉村、智慧農業(yè)、智慧水利等各領(lǐng)域的時(shí)空大數據對政府智慧治理帶來(lái)明顯的效果提升。

                                    縱橫股份于2023年率先面向各行業(yè)場(chǎng)景推出新一代“縱橫昆侖無(wú)人值守系統”,該系統實(shí)現無(wú)人機自動(dòng)巡檢、自動(dòng)充電、異地部署、遠程規劃指揮、數據自動(dòng)回傳等功能,可有效幫助用戶(hù)解決現有無(wú)人機行業(yè)應用場(chǎng)景中的痛點(diǎn)。而自動(dòng)機庫系統后端使用“縱橫云管控平臺”,可完成對任務(wù)數據的存儲、數據處理分析等,實(shí)現航線(xiàn)規劃、無(wú)人機與自動(dòng)機庫控制、數據應用分析的一整套巡檢應用閉環(huán)流程,此外還可以通過(guò)本地部署的“縱橫云SDK”接入現有無(wú)人機管控與數據應用平臺。

                                    任斌表示:“公司將在試點(diǎn)區域大量部署‘大鵬無(wú)人機+無(wú)人值守系統+縱橫云’,打造無(wú)人機監測網(wǎng)絡(luò ),不斷進(jìn)行時(shí)空大數據的采集和更新,讓無(wú)人機在當地住建、國土、環(huán)保、水利、林業(yè)、交通等領(lǐng)域實(shí)現更高效、更便捷、更智能的服務(wù),從而推動(dòng)工業(yè)無(wú)人機進(jìn)入智能化時(shí)代,助力低空經(jīng)濟的快速發(fā)展。”

                                    產(chǎn)業(yè)鏈迎發(fā)展春風(fēng)

                                    在任斌看來(lái),當前低空經(jīng)濟吸引了社會(huì )各界的關(guān)注,這將對無(wú)人機研發(fā)制造企業(yè)、無(wú)人機用戶(hù)等產(chǎn)生一定影響,推動(dòng)整個(gè)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈全面向好發(fā)展。

                                    近年來(lái),我國頻頻出臺政策支持低空經(jīng)濟發(fā)展。2021年,低空經(jīng)濟被寫(xiě)入《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》,開(kāi)啟發(fā)展新里程。2023年12月份,中央經(jīng)濟工作會(huì )議提出,“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰略性新興產(chǎn)業(yè)”。2024年1月1日,《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實(shí)施,標志著(zhù)我國無(wú)人機產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“有法可依”的規范化發(fā)展新階段。2024年政府工作報告提出,“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長(cháng)引擎”。

                                    “發(fā)展低空經(jīng)濟最核心的是要解決為誰(shuí)服務(wù)、誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單的問(wèn)題。”在任斌看來(lái),低空經(jīng)濟可分為低空數字經(jīng)濟、低空物流、低空交通等三大主要應用場(chǎng)景,而低空數字經(jīng)濟是以無(wú)人機搭載相機、傳感器等載荷設備對地面實(shí)現遙感監控,從而獲取海量時(shí)空大數據賦能社會(huì )治理這一模式,這也是當下運用較好、技術(shù)較為成熟、經(jīng)濟效益見(jiàn)效較快的應用場(chǎng)景。

                                    低空數字經(jīng)濟作為無(wú)人機最早的應用場(chǎng)景,經(jīng)歷了從裝備時(shí)代到工具時(shí)代,再到如今的智能化時(shí)代。任斌表示,未來(lái)5年至10年,低空數字經(jīng)濟的智能化應用將成為主流,并有望撬動(dòng)千億元甚至萬(wàn)億元的產(chǎn)值規模。

                                    談及低空經(jīng)濟發(fā)展面臨的困難和挑戰,任斌表示,一方面,需持續加快推進(jìn)低空空域改革,優(yōu)化完善空域使用審批程序,提升低空空域使用的便捷性;另一方面,行業(yè)的發(fā)展也需要產(chǎn)業(yè)鏈各方共同努力,一起打造低空經(jīng)濟應用場(chǎng)景、打通低空空域規范運用的關(guān)鍵環(huán)節,共同推動(dòng)低空數字經(jīng)濟助力社會(huì )治理水平提升、賦能各行業(yè)高效發(fā)展。

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